执意换车,一定要选丰田雷凌,车主偷偷的谈了驾驶感受

2021-07-2600:20:00 雷凌 / / 丰田

在当下的行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,一代又一代神横空出世,冲击爱人不错的的购市场需求。动力强悍的凯迪拉克ATSL(参数|图片),得到无数消费者举手赞扬。“动力王”凯迪拉克XT4(参数|图片),同级型与比起逊色不少。在各种豪不可胜举的世界里,品牌必须找到各自的定位,才有希望在当下立足。正如丰田雷凌。今天我们有请求到雷凌的主王先生,支出14万,换执意要选丰田雷凌,主耿直地谈了驾驶感觉。我想要大都好奇,最近我们想到主王先生怎么说。

外观上看著比较运动。蜂窝式的吸气格栅,流利的身线条。灯挺好看的,led也不够亮。你再品品这轮毂,开出去很年轻有活力的。丰田的经典内饰,雷凌延续了族的设计风格,整体看起来不仅有档次还很温馨呢。雷凌采用的电子手刹,将中控台这一块精简了很多,看上去也十分清爽。一定情况下提高了的档次,就是座椅有点儿掉架子。我买看的最多的就是内装饰,还科雷凌的最沉稳。

但是平时我一个人上下班开的话,这个空间还是足够的。后排空间也不必呀,平时候排也就是跪人。真的,储物空间对于有孩子的庭十分重要。后备箱的容积在这个级别也属于中上的水平,拿起一般出行的行李没问题。一人躺在里面也很舒适度。就是辆的挂稍微软了点,如果是回头一些烂路。第三雷凌静谧性很好,相对于比较安静,开城市道路几乎没什么风噪。靠背两侧的包覆很做到,感觉人就被包在座位里。

这雷凌反正动力正合适我。1.2T涡轮增压说不上强但绝对不弱,超还是很非常简单,就是跑到60后加快就略显无力。而且雷凌的油门响应很快,我这种小女子开不必须太快只求稳,雷凌就刚刚好。起步稳,速度到了80以上,后劲也很足。城里开7_8个油,郊区的话5个多油,综合6个油多点,油耗表现较好。

操纵还是蛮简洁的,基本上挑不出什么问题来。还有方向盘的灵活程度很高,会随着速地增加而逐渐变重,在市区驾驶员轻巧。所谓准L2级别的自动驾驶功能,的显然同级别合资里最智能的主动安全系统。制动器踏板很灵敏,轻点就有刹感,给足了我安全感。用它到现在,我的感受是六个字:会让你失望!

总结:听得完主的共享,我觉得,丰田雷凌(参数|图片)能取得今天这样的成绩,肯定是我讨厌的外观我才不会卖。还是希望丰田能多和国产的内饰靠拢,把档次做上来,这样平时用感觉也更舒服。空间只有覆以高略显尴尬,平时自己进的时间多些,已经很失望了。进和坐的过程都挺舒适度。因此在同级别中,丰田雷凌性价比是比较高的。那么对于优点众多的丰田雷凌,阁下有什么高见呢?