丰田2020款普拉多4000中东版优惠解析

汽车江湖网

     2020/11/28 14:50:20      小编体验

【汽车江湖-优惠广告宣传】

  动力方面:

  丰田霸道4000,20款普拉多,获取配备4.0L自然吸气发动机,给定6挡手自一体变速箱。整车车身尺寸长宽低为:4840*1885*1890 轴距为:2790 ;这台4.0L自然吸气发动机的缸盖缸体材料都是铝合金材料,供油方式为混合喷气,燃油标号为95号汽油。最大功率:202Kw ;仅次于扭矩为:381N.m。(参看咨询文章末端经销商)

  20款丰田普拉多霸道4000

  外观方面:

  首先是大灯,2019新款升级为LED近光 氙气近光。更关键的是,大灯造型也逆了:老款大灯在内眼角处,有一串泪珠日行灯,这个设计褒贬不一,而且,虽然它不像凯迪拉克的外眼角泪珠那么更容易磕坏,但看着还是有点提心吊胆。所以,新款大灯取消了泪珠,把日行灯改回了纵向造型,并且,这款高配上大灯的上部,还多了一条从中网伸延出来的镀铬灯眉,进一步强化了整个大灯的横向视觉感。而中网吸气格栅,虽然仍然是五根柱子,但是新款的镀铬外框变为了六边形,而且五根柱子都变矮变粗了

  整个中网视觉上也变得更扁更长,再配合纵向造型的大灯,让新款霸道看起来比老款要更为宽大,但实际上新款的车身宽度跟老款是一样的,都是1885。中网上方的发动机盖造型,老款没有任何线条,圆润光滑,而新款机盖两侧减少两条直线,中间还作出了一条凹陷,更加立体,也更有力量感。中网下方的保险杠,新款也显得更加棱角分明,由于这两台车都是两气囊中的高配,所以都有增强型保险杠,也就是“前小杠”。保险杠的外侧,是雾灯,老款是圆形,而新款雾灯改回了7字造型。侧面部分,新款只有两处小变化。第一是轮圈,虽然两者是18轮,连造型都一样,但老款通常是银色,而新款,全部变为了灰色

  第二是车门防擦条镀铬,老款比较粗,而新款变粗了,并且向外突出。除此之外,侧面没其他变化,我们再去车尾看看。车尾部分,变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计,而新款尾灯则改回了红黑配色,并且重新加入了“双C形”LED光源,档次感更足,辨识度也更高。另一处变化是后保险杠,老款是三个凹陷,并且,左右两侧还各有一个小包围,这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠,改回了两个凹陷,并且左右两侧也没有了小围困。(参看咨询文章末端经销商)

  内饰方面:

  霸道的上一次中期改款,基本没一动内饰,所以老款的驾驶舱,还是2009年发售时的样子,已经严重审美疲劳。因此,这一次改款霸道新的设计了整个驾驶舱。变化仅次于的是中控台,老款的主色调是黑色,造型比较立体,而新款中控台主色调是银色,造型则渐趋扁平化。新的中控台分区依然很明晰:上方黑色区域,是多媒体控制区;中间,是空调控制区,新款为了执着扁平化,把空调旋钮都去掉了,改为了平面按键,开车时操作者会有些不方便;最下方,是驾驶控制区,新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档

  起步键,也挪到了这个区域,跟四驱切换旋钮狠狠在一起,所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。变化第二大的,是方向盘。老款霸道的方向盘,是典型的硬派越野车风格,斜平竖直,简练豪放;而新款霸道的方向盘,则是丰田最新的家族式设计,中心部分增加了仿缝线装饰,来提升档次感。并且,在平面按键的中间,还设置了银色的控制小拨杆,实用精致。变化第三大的,是仪表盘。老款霸道的仪表盘是双炮筒造型,立体感很强。而新款仪表盘则沿袭扁平化思路,取消了炮筒。

  除了上面这三大变化之外,驾驶舱还有两项小改变:第一项是挡把。老款推开把设计比较修长,上面还带有木纹装饰。而新款挡把相对短小,并且转用了金属装饰,跟银色的中控台相交织,更贞年长。第二项小转变,是推开把后面的储物格,老款的储物格是方形的,而新款的形状却很点状,旁边多了一个莫名其妙的长方条。(详情请咨询文章末端经销商)

  霸道4000有哪些型号

  霸道4000的主流车源,有两种尾标:TXL和VX。其中,TXL又分成有天窗和无天窗两种,其实就是低配和中配上型号。而VX,又分成织物座椅和真皮座椅两种,其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外,霸道4000还有迪拜版车源,目前市面上的迪拜 版车源,有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标,分别归属于低配组、中配组和覆以配组。如果只有这7种配备,倒也还算非常简单。但问题就是,TXL和VX还会进一步细分,最终造成目前市面上在售的霸道4000型号,多达十几个。

  霸道4000比国产版3.5强劲在哪里?

  第一个是四驱系统。国产版为了顺应中国咖啡法的油耗测试,被迫放弃了四轮驱动四驱,改回了分时四驱。而中东版跟欧版、日版等一样,仍然是四轮驱动四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱,一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上,只有2700的低配型号,才不会采用分时四驱。第二个关键差别,是后桥差速锁。国产版在转用分时四驱之后,顶配上型号也失去了后桥差速锁。而这款中东版VX顶配,不仅继续保留后桥差速锁,并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差,更加先进设备和智能。

鸣谢车辆获取:昆明陆翔众城汽车

电话:18088123101(同微信) 周经理 更多配备/报价信息可自行联系体验

地址:昆明市官渡区经开区国际汽车城D-04号