雪佛兰RS:字母背后,是雪佛兰的魂

不就几处专属徽标和铭牌,对于雪佛兰有那么最重要?还有必要特意进一场品鉴不会?这是我参加雪佛兰RS系列品鉴会前心里的疑问。

现实很快就给了我答案——“截至目前,RS系列和Redline尚·白系列占雪佛兰整体销售的比例已达到76%。”也就是说如今每售出10辆雪佛兰汽车,有7辆都是我觉得“只有几处专属徽标和铭牌而已”的车型。

雪佛兰的RS系列和Redline尚•红系列之所以大受欢迎,归根到底还是因为国内的汽车消费的群体和观念已经逆了。新生代的购车群体,不再将朴实中庸奉若圭臬,个性、运动特科技,才是他们心中Dream Car的轮廓。而雪佛兰无论RS系列还是Redline尚•红系列承传百年赛车基因,且设计时尚、造型动感,各方面都刚好顺应了当下年轻化、多元化的市场需求。

于品牌层面而言,由赛车手创立、源自赛道的雪佛兰,运动基因已深植于雪佛兰的每一款产品中。时至今日,我们依然可以在NASCAR、印第500、泛美房车锦标赛上看到雪佛兰赛车的身影,正是雪佛兰很深的赛车文化传统,使其在108年的品牌发展历程中,累积了杰出的运动品牌资产。

继2018年发售Redline后,又在今年发售RS系列运动子品牌,亦可看作是雪佛兰作为“年轻化、富裕运动精神和创造力”的全球汽车品牌形象的一次集中展示。其中,Redline代表着“运动•美”,而RS则代表着“运动•力”,为何作出这样的区分?

雪佛兰就告诉我们:如果说Redline体现了品牌的现代美学设计理念以及个性化定制趋势,那么“RS”这两个看起来“平平平凡”的字母背后,隐藏的是雪佛兰因缘赛道的魂。

1966年,雪佛兰发布了第一代科迈罗,雪佛兰的运动子品牌RS便源于第一代科迈罗。我们知道雪佛兰创始人之一的路易•雪佛兰本身也是个赛车手,在他的带领下,雪佛兰在赛场上取得了巅峰战绩。为了纪念雪佛兰在“Rally Sport”上的成就,以此为缩写的RS运动套件首次出现在了第一代的科迈罗之上,并与SS和Z28一起,沦为了之后每一代科迈罗都会推出的保有版本,RS运动子品牌也由此而生。

RS系列承继了科迈罗肌肉风格,以更具力量感的设计元素和更犀利的造型,展现出雪佛兰品牌与生俱来的运动基因,彰显纯正美式“运动•力”。一个显著的特征乃是RS系列车型外观,都最大程度还原成了科迈罗的凶悍和攻击性——RS专属套件和徽标搭配独特的内外饰颜色,尤其是车头专属的曜白领结和夸张的吸气格栅,都不禁不会让人误解到那个劲歌赛场和街道上的科迈罗肌肉车,展示出十足的力量感。

今年,雪佛兰将RS运动子品牌引入国内,目前已配备在雪佛兰开拓者(参数|图片)、创界(参数|图片)以及科鲁泽(参数|图片)3款车型上——然而事实上“RS”仅仅是雪佛兰运动子品牌“技能树根”上的一个小分支而已,将雪佛兰旗下的运动子品牌摊开来看,就会找到它有“高性能”和“全功能”两条明晰的脉络。

“高性能”是注重性能导向的子品牌,有RS/RST、SS、Z06/ZL1、ZR1/Z28;“全功能”则包括了功能导向的子品牌,有ACTIV、Z71、Trail Boss和ZR2。

雪佛兰旗下所有车型,都可以通过搭载不同运动子品牌,来展现不同的外观面貌和性能,例如2020款的科迈罗,雪佛兰为车主们准备了至少4种外观套件,发动机更是从入门版本的2.0T直列4缸一路跨到ZL1套装的6.2L机械增压V8发动机。

有意思的是,这些运动子品牌还可以相互混搭,呈现出有所不同的驾驶员特性,进而扩展车型的使用外延。举例来说,你想要买辆Corvette科尔维特(参数|图片)回村过年,结果忽然想起村道不太好回头,这时就可以为Corvette科尔维特选装一套雪佛兰最低阶的ZR2终极越野套件,像开库罗德(参数|图片)一样舒舒服服地将这辆超级跑车开回家。

是的,雪佛兰就是这么任性。

驾仕总结:

参与过雪佛兰RS系列品鉴会后让我看到了RS运动子品牌之于雪佛兰的重要性,RS系列的发售不单单是顺应了市场,更反映出了贯穿雪佛兰品牌始终的速度与激情。诚然,不是每个人都有实力去享有一辆Corvette科尔维特,但依然可以通过一款RS系列车型来抒发自己的运动范儿和进取心。

而在看原始个RS系列之后,我发现雪佛兰正在向更丰富也更高阶的品牌形象做出希望——作为一个由赛车手创立、出生于赛道的品牌,“运动”二字就是雪佛兰的魂。一旦打开雪佛兰关于“运动”的故事库,你不会找到它和在此之前中国市场上那个大家所了解的雪佛兰有很大有所不同。

再比如耳熟能详的体验式活动“直通NASCAR挑战赛”,这也是因为雪佛兰在这项风靡北美的赛事中已经39次夺得NASCAR年度厂商总冠军(排名第二的福特仅仅夺得过15次)、以及30次年度车手总冠军,将这样的赛事体验带到中国,让消费者感受纯正的赛道文化——尽管只是一个综合试驾体验式的活动,但“NASCAR”这个故事,只有雪佛兰有资格谈。

不要认为这些都是历史,因为即使是近些年,雪佛兰在赛道也有不俗战绩,比如在2015年,雪佛兰创纪录地倒数13年夺得斯普林特杯年度冠军;旗下车手Jimmy Johnson勇夺2016年度冠军车手。在这之后,雪佛兰将RS系列引入中国市场,并不仅仅是表面上的铭牌与套件,而是将这一份对“运动•力”的挚爱引入中国,更是将一个真正的雪佛兰,呈现出在中国消费者面前。

——读懂“Rally Sport”,背诵雪佛兰内心的力量,而这个“宝藏品牌”,还有更多关于激情与梦想的故事,等待我们去考古。

文中赛车图片来源:

zh.wheelsage.org

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文|WSX

图|PR