走出疫情阴影,东本7月同比增长11.7%,累计销量超36万!

走出疫情阴影,东本7月同比快速增长11.7%,累计销量超36万!

  

文丨冬树童 C

  

细看近两年车市情况,SUV红利期已过、二线品牌几乎全线失守、自律品牌割肉过冬、造车新势力转入第二轮出局期,唯独豪华品牌和日系品牌是整个车市不吃得最梨的,甚至连续多月维持逆势大增长。

  

本田中国7月销量大涨,今年总计销量748653辆

  

7月份的本田,终端销量格外喜人。据本田中所公布的7销量数据显示,在旗下两家合资公司共同发力下,本田汽车不仅在国内构建了旗下多达7款车型月均斩万的销量成绩,更是创下了历年7月单月终端销量历史最高纪录,达到136646辆,同比增长17.8%,这其中混动车型销量超过了17822辆。

本田7月销量的身体健康表现,足以解释其已经走进了疫情下的阴霾,虽然说道748653辆的今年累计销量相比去年略有下降,但依照现在的市场南北,下半年完全有几乎将上半年的销量展开补充,并且未来将会构建全面快速增长。

  

东本7月同比快速增长11.7%,神车思域连续三月销量破两万

  

整体展现出优秀,体现的是背后合资公司的强势表现。

  

我们从东风本田销量来看,根据官方得出的数据,今年7月终端销量为67459辆,同比增长11.7%,今年累计销量为364434辆。要告诉,东风本田是在此次疫情中受影响最大的车企之一,能在短期内恢复到高速增长水平,也说明了背后产品的引人注目。

官方数据显示,2020年7月,思域、CR-V和XR-V这三款车型终端月销量多达1万辆,其中三厢神车思域从今年5月以来已经连续3个月月销量均在2万辆以上。

  

作为东风本田销量的"三架马车",思域、CR-V和XR-V分别是紧凑型轿车、紧凑级SUV、小型SUV三个细分市场的佼佼者。

比说思域,自上市以来销量就一直居高不下,甚至一度出现供不应求必须加价的情况,7月份销量2万辆以上实际上也是正常情况。即便在全球范围,其销量表现同样可圈可点。在2019年度销量排行榜中,思域以82.14万辆的成绩排名第四位,其中美国地区销量为32.6万辆,中国地区累计售出24.4万辆。

  

毫不夸张的说,如果预算10几万买一辆轿车,思域始终是出镜率最低的车型之一。

再比如CR-V,从1995年到2020年,本田CR-V问世的25年间,其全球累计销量已超过1100万辆,相等于平均每分钟就有一辆CR-V售出,放眼全球所有的汽车产品,这样的成就本身就可以称作奇迹。

  

而在国内市场,CR-V也刚刚已完成中期改款,外观革新、车身加长、配备增加、Honda SENSING下探至更多版本,由内而外焕发全新活力,综合实力的提升使得本来就具备较好市场的CR-V变得更加可观,相比起丰田荣放、日产奇骏来说,东风本田CR-V可选择性要多很多。

下半年投放2款新车,东风本田再加速

  

今年上半年,东风本田仅发售了全新的UR-V和改款CR-V,真正的大讨实际上是回到了下半年。根据爆料消息称,东风本田将在下半年发售5款车型,包括思域掀背车、全新入门级Hatchback车型。其中,全新入门级Hatchback车可以却是仅有新飞度的"姊妹车",根据现款飞度价格来看,预计该车的起售价不会在8-9万元之间。

无论是两厢思域还是全新入门级Hatchback车型,都可能是市场的香饽饽,毕竟前者有性能思域做到背书,同时设计无限接近于Type-R,有一定的爆款基础;而全新入门级Hatchback车型由于较低的门槛,也具备了热卖的基因。

小结:上半年在疫情的影响下,东风本田的销量在短时间内强势回暖并构建持续增长,这与东风本田旗下各个车型产品力给力不无关系,有了全新CR-V、思域、XR-V、UR-V等多款车型助力,以及下半年另外两款强势产品转入家族,可以意识到的是,今年下半年才是东风本田的主场,销量自然会更加好看。