特斯拉召回后花式甩锅:不是我的车有问题,是中国人使用不当!

对于汽车解任这件事,虽然国人的态度跟欧美人有相当大不同,但这几年却已经有了很大的转变。因为解任之后,虽然等于是厂家主动否认了设计缺失,但总比埋下隐患要好,因此相比死撑硬抗,如今国人在遇到“通病”之后更期望解任。但在最近,特斯拉针对旗下车型悬架解任的事件,却是来了一波花式甩锅的趣操作者。

在前不久,特斯拉根据《缺陷汽车产品解任管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的拒绝,在中国解任了部分Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)车型,这本是一件很正常的解任事件,但心有不甘的特斯拉却是很张扬的在美国打了一个小报告。在其递交给美国国家公路交通安全管理局的一封信件中称:中国国家市场监督管理局和国家质检总局缺陷产品管理中心指出这部分车型存在隐患,需要被召回,但特斯拉却并不接纳这两家的观点,不过它仍是进行了“自愿”召回。

同时,特斯拉表示,这部分解任车型与北美车型使用的是同样的挂系统,但中国市场悬架再次发生问题的概率为0.1%,全球其他地区却只有0.05%,这可以证明特斯拉的车辆根本不存在缺陷,挂经常出现问题也是车主使用不当导致的。

且不谈特斯拉之前忽然降价、中止7天无理由退车政策等操作者造成的信任危机。就这则召回公告来看,特斯拉也是首次公开的展现出了它鄙夷中国市场和消费者的态度,既不接纳官方的解任建议,在挂出现问题的铁证面前,还行径把原因归咎于是车主用车不当,而非是它没充分考虑到中国市场用车环境的复杂多变,同时还不忘宣传一波自己是怜悯车企:即便我们的车没问题,即便是你们使用不当造成的,但我们还是“自愿”展开了解任。对于这种自己出了问题还要扯你一脸的豪横车企,你怎么看呢?