中期改款ix35亮相,在设计这条路上,北京现代终究是走瘸了

  长久以来,从个人角度而言在北京现代的产品阵营当中,论及分量Ix35甚至在一定程度上要多达索纳塔(参数丨图片)、胜达这样的旗舰车型。一方面,凭借极为出彩的外观设计,ix35也沦为了为数不多能在当时威胁到途观的车型。而另一方面,在近些年北京现代诸多车型基本已经告别热销阵营后,ix35也凭借月销6000余台的数据,为北京现代守住了曾经身兼一线合资品牌那最后的一丝的尊严。

  

  尽管说我们都十分清楚,为求这6000台左右的销量数据ix35到底付出了什么代价,但作为北京现代当下SUV阵营中的抬销量大旗车型,我想想各位也都明白ix35对于北京现代来讲意味着什么。但令个人从未想起过的是,在为求销量几度拉低ix35身段后,北京现代似乎仍旧不忘摧残ix35。

  

  在设计这条路上,北京现代终究是走瘸了

  伴随着广州车展的揭幕,近几天大批新车得到了铺天盖地的宣传,而作为今年国内最后一个大型车展,此次车展中诸多厂商在引新产品方面也均是不出余力的。只不过与此同时,大家似乎也均忽略了被消逝在角落中的新ix35。

  

  外观方面,ix35无疑使用了现代最新的家族化设计,而大灯映射中网以及立体式蜂窝状格栅设计,也在新的途胜、胜达等车型身上均有所体现,除此之外,新车也加添了1字形的日间行车灯,并且新车的围困相较于现款车型也有所转变。

  只不过虽然ix35的展车相较于此前申报图中变得精美了不少,但相较于现款车型,新ix35的前脸则仍旧显得怪异。

  

  

  尾部方面,Ix35采用了贯穿式的尾灯设计,融合展车的尾灯点亮效果来看,新ix35的尾部展现出则还算不俗,在尾灯点燃状态下,我们不难发现新的车尾灯运用了泛白、熏黑化处置,而相较于现款车型,新车的后围困以及尾部底盘护板样式也均有所改变。并且新车尾部原本的现代LOGO也改回了大大的HYUNDAI标识。

  

  有一点难过的是,新ix35的内饰方面显然不像前脸那样难以被拒绝接受。虽然说新车内饰整体设计轮廓上与现款车型差异不大,但大尺寸屏幕的加入也在一定程度上为新车加添了些许科技氛围。

  并且结合展车我们不难发现的是,新ix35也改装了全新的档杆,而在中控台按键以及杯架等布局上,新车也步入了些许改变。

  

  据报,中期改款ix35将于12月份正式步入上市,动力方面,中期改款ix35将继续匹配1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机,传动系统方面与其给定的,则也仍将是7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。