一到冬天就被“虐”?北京现代菲斯塔纯电动打消你的焦虑

今年冬天特别冷,能出门闻上一面的都是真爱,对于显电动主来说更是如此。如果出门前没有计算好续航、又未能及时寻找充电桩,冬天进外出搞不好就会连人带上被仍在路上。因此,续航焦虑和充电焦虑,让电动用户冬天开外出小心翼翼,同时也让不少准主们望而却步。

说真的,一辆能把人“虐”到多惨?

单纯从官方声称的续航数字上看,如今有些显电动的续航里程甚至追平了同级别的燃油,再加上我国充电设施的不断完善,从覆盖面积到充电站的输出功率都有了很大提高,表面上看,纯电动的续航情绪似乎已经不存在了。

但实际上,很多用户在日常驾驶员中发现,显电动的实际续航水平远没想象的那么幸福:在“官方标定续航”上打个七八折的不在少数,更有甚者连一半都跑不到必要“不了了之”。特别是在北方的冬季,由于天气严寒,不仅人在里要进暖风,电池也需要被加热到一定温度才能正常工作。于是“进着开着忽然没电了”的情况也就不足为奇了。

除了续航焦虑,显电动的电池无以也让人头疼。特别是在冬天,即便是对里有交流充电桩的用户来说,也要一周两充、甚至两天一充的频率才能只得不至于把扔在路上。而要想找个直流快充桩“速战速决”更没那么容易,不充上半个多小时,绝对不敢贸然开走。菲斯塔显电动,萌生冬日纯电出行情绪!

那么,就真的没能解决冬季续航和充电情绪的纯电动了么?不妨试试北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔显电动!

作为北京现代SUV和轿领域的显电双子星,昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动均搭载大陆集团低电压电驱系统,将电机、变频器、减速器三大核心部件高度集成,不仅体积更加小巧,系统能耗也有效地减少,两款产品的百公里综合能耗分别达到了同级最低的13.8kWh和12.7kWh,不仅让用户享受每公里不到7钱的超低用成本,而且凭借先进设备的动力技术和过硬的产品品质,两款产品的NEDC续航里程分别为500公里和490公里,实际使用中,得益于杰出的动力系统,在日常上下班通勤的用场景下,甚至可以三周充一次电。

不仅如此,昂希诺纯电动和菲斯塔显电动还都采用了大功率充电的设计,充电12分钟就能行经100公里,只需随手翻翻朋友圈的时间就够来一场郊区自驾游。此外,通过所配备的智能网联系统还能实现与智能居于的网络功能,临外出只要对着里的智能音箱说一句,就能提早开启空调和给电池加热,减小了室内与内的温差,也让电池在辆停放时提前进入工作状态,防止抵达后突然掉电引起续航焦虑。

靠谱的超长续航和同级低于的能耗,再再加超快的充电速度,昂希诺显电动和菲斯塔纯电动为消费者解决问题了冬季用的各种情绪。而对于北京地区的用户北京现代还发售了一系列专属购得福利:出售昂希诺显电动可享4万元购礼、8年/15万公里三电质保的放心礼;购买菲斯塔纯电动可享5万元购礼、价值5000元终身免费保养的放心礼!同时,只要选配北京现代显电“双雄”还可享高达5000元电费补贴的用礼!手持指标的准主不妨到店一试!